Merk · 6 dossiers
BMW
BMW-modellen doorgelicht: per model een dossier met cijfers uit de Nederlandse registratie, onafhankelijke tests en een eigen oordeel.
BMW staat op plaats 1 in het Nederlandse premiumsegment. Van de premium-auto’s jonger dan vier jaar is 9,9% een BMW: 104.453 auto’s, de elektrische BMW i-modellen meegeteld.
Van november 2025 tot en met oktober 2026 kregen 43.404 BMW’s in het premiumsegment een Nederlands kenteken, nieuw of geïmporteerd. Bij die registraties is dat plaats 2.
Per model maken we een dossier: voor wie het past en voor wie niet, met cijfers uit de Nederlandse registratie, onafhankelijke tests en eigen ervaring. De X1 kennen we van dichtbij: mijn vrouw rijdt er een die we in Duitsland kochten. Hoe we de cijfers tellen, staat bij Methode.
Modeldossiers
E-SUVplug-in hybride
Foto: BMW.nl BMW X5
Voor wie is de BMW X5 de juiste grote SUV? De plug-in 45e en 50e, occasions, terugroepacties en de opvolger. Eigen data, ADAC en Euro NCAP.
- Op de Nederlandse weg
- 19.169
- Registraties, laatste 12 maanden
- 4.858
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 116.360
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.
Delektrisch
Foto: BMW.nl BMW i4
Voor wie is de BMW i4 de betere elektrische keuze dan een Tesla Model 3? Eigen registratiedata, terugroepacties, twee ADAC-tests en Euro NCAP.
- Op de Nederlandse weg
- 10.604
- Registraties, laatste 12 maanden
- 1.629
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 72.954
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.
Dplug-in hybride
Foto: BMW.nl BMW 3-serie
Welke BMW 3-serie past bij wie: 330e plug-in hybride, benzine of M3, sedan of Touring? Eigen registratiedata, ADAC-tests, Euro NCAP en terugroepacties.
- Op de Nederlandse weg
- 28.987
- Registraties, laatste 12 maanden
- 4.824
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 67.837
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.
Eplug-in hybride
Foto: BMW.nl BMW 5-serie en i5
Welke BMW 5-serie past bij wie: plug-in hybride, elektrische i5 of mild hybride? Eigen registratiedata, ADAC-tests, Euro NCAP en terugroepacties.
- Op de Nederlandse weg
- 10.331
- Registraties, laatste 12 maanden
- 4.288
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 98.446
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.
D-SUVplug-in hybride
Foto: BMW.nl BMW X3 en iX3
Wanneer is de BMW X3 of iX3 de stap na een X1, en welke aandrijving past bij wie? Eigen data uit de registratie, ADAC-tests, APK- en pechcijfers.
- Op de Nederlandse weg
- 6.646
- Registraties, laatste 12 maanden
- 4.650
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 81.987
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.
C-SUVelektrisch
Foto: BMW Group BMW X1 en iX1
Welke BMW X1 past bij wie: elektrisch, plug-in of benzine? Eigen data, ADAC-tests, zes reviews en de ervaring met een geïmporteerde X1 van 121.000 km.
- Op de Nederlandse weg
- 25.395
- Registraties, laatste 12 maanden
- 7.556
- Gemiddelde catalogusprijs
- € 60.505
Nieuwe kentekens per maand, september 2025 t/m september 2026 (lopende maand lichter) Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 28 september 2026.