Nieuwe kentekens oktober 2026 Elektrisch groeit, de markt krimpt

In oktober 2026 was 36,3% van de personenauto’s die voor het eerst een Nederlands kenteken kregen volledig elektrisch, tegen 24,5% een jaar eerder. Alleen september 2026 lag dit jaar hoger. De hele markt groeide niet mee: er kwamen minder auto’s op kenteken dan een jaar eerder.

Zelf verder zoeken? Op de pagina nieuwe kentekens per maand kies je zelf merk, model, aandrijflijn en nieuw of import, voor elke maand sinds 2021.

Elektrisch ruim een derde, de markt krimpt

Het aandeel bleef bijna gelijk aan dat van de hoogste maand van het jaar: oktober houdt het niveau van september vast.

Het hele jaar vertelt hetzelfde verhaal, maar rustiger. Van januari tot en met oktober kwamen er 151.666 volledig elektrische auto’s op kenteken, 26,2% meer dan in dezelfde maanden van 2025. De hele markt groeide over die periode met 3,5%.

Het aandeel van volledig elektrisch steeg vooral ten koste van auto’s zonder stekker. Het aandeel plug-in hybride bleef bijna gelijk, al kwamen er in aantal iets minder op kenteken. De krimp van de markt zit vooral bij de auto’s zonder stekker; het aantal volledig elektrische auto’s groeide.

Toyota Yaris weer op één, Model Y uit de top 25

De Toyota Yaris en Yaris Cross stonden een jaar geleden ook bovenaan. De Ford Kuga klom flink, terwijl er geen volledig elektrische auto’s van dit model bij waren. De Skoda Elroq zakte juist van de tweede naar de vijfde plek.

De Tesla Model Y ontbreekt in de lijst, en ook Tesla zelf staat niet in de top 20 van merken. Dat past bij wat de vorige editie liet zien: Tesla registreert vooral in de laatste maand van een kwartaal, en oktober is de eerste van een nieuw kwartaal. Een plek in de lijst van één maand zegt bij Tesla daarom weinig.

De vier stijgers hebben alle een volledig elektrische versie, en bij de Renault 5 en de Volvo EX30 is vrijwel elke auto volledig elektrisch. Bij alle vier dalers daalden de auto’s zonder volledig elektrische aandrijving. De verschuiving uit het vorige thema zie je zo ook in de ranglijst.

Volkswagen blijft het grootste merk, met minder registraties dan vorig jaar. Skoda zakte vier plekken, Renault en BMW klommen.

Nieuw op de markt

Geen enkel model kwam deze maand voor het eerst op kenteken met minstens 10 registraties. Wel kwamen er drie doorbraken: modellen die na een rustige start nu voor het eerst echt meetellen.

Alle drie zijn volledig elektrisch. De Hyundai Ioniq 3 en de Skoda Epiq begonnen in september 2026; de Geely E2 groeit sinds augustus 2026 elke maand. Of ze doorzetten, volgt in de komende edities.

Van de nieuwkomers van eerder dit jaar is de Kia EV2 nog steeds het verst: sinds april 2026 op kenteken en nu op plek 19 van alle modellen.

Skoda en BYD: twee verschillende bewegingen

Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 11 november 2026.

Skoda registreert het hele jaar tussen de tweeduizend en bijna drieduizend auto’s per maand, en oktober ligt vrijwel gelijk aan september. Dat Skoda lager uitkomt dan vorig jaar komt vooral door de Elroq, die in oktober vorig jaar bijna twee keer zo vaak op kenteken kwam: 1.776 tegen 926 nu. Ook andere modellen liggen lager. Waarom, geeft de registratie niet.

BYD laat opnieuw het kwartaalritme zien: in elk kwartaal is de laatste maand de hoogste. Ook dit jaar tot nu groeide BYD hard: 167,3% meer registraties dan een jaar eerder, op een laag niveau.

Zo deden de modellen met een dossier het

De BMW X3 en iX3 klom sterk in de lijst, doordat de elektrische iX3 veel vaker op kenteken kwam: van 24 naar 491. Ook de Volkswagen ID.4 en ID.5, de Audi Q4 e-tron, de Volvo EX30 en de BMW X1 en iX1 kwamen vaker op kenteken. De Volkswagen Tiguan en de Volvo XC60, zonder volledig elektrische versie, kwamen minder vaak voor. Van de dossiermodellen in de lijst is de Skoda Elroq de enige met een volledig elektrische versie die flink zakte.

• Ford Kuga 1.122 +21% plek 2
• Volvo XC40 / EX40 982 −3% plek 3
• BMW X3 / iX3 942 +101% plek 4
• Skoda Elroq 926 −48% plek 5
• Volkswagen Tiguan 922 −22% plek 6
• BMW X1 / iX1 780 +23% plek 9
• Volkswagen ID.4 / ID.5 681 +27% plek 13
• Audi Q4 e-tron 661 +30% plek 14
• Volvo EX30 634 +35% plek 17
• Volvo XC60 569 −15% plek 22
• Volkswagen ID.7 531 +30% plek 25

Foto's: Ford.nl, Volvocars.com, BMW.nl, Skoda.nl, Volkswagen.nl, BMW Group, Audi.nl, Volkswagen AG

Aantal in oktober 2026, groei tegenover oktober 2025, plek in de hele markt. Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 11 november 2026.

Import: vrijwel gelijk aandeel, meer elektrisch

Nieuw geleverd

32.573was 34.363

Import

26.934was 27.791; 45,3% van het totaal

Volledig elektrische import

3.392was 1.161; +192%

oktober 2026 tegenover oktober 2025. Import: eerder in een ander land op de weg. Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 11 november 2026.

Het aandeel import veranderde nauwelijks. Binnen de import verschuift de mix wel: de volledig elektrische import groeide hard. Toch blijft het een kleine groep: in dezelfde maand kwamen er 8.654 plug-in hybrides uit het buitenland, ruim twee keer zoveel als volledig elektrische auto’s, en de meeste import heeft geen stekker.

Groen blijft groeien, de VinFast VF 6 is bijna helemaal blauw

Grijs en zwart samen zijn in vijf jaar nauwelijks veranderd. Wit verloor terrein: van 18,7% in oktober 2021 naar 13,8%.

Groen groeide in elke oktober sinds 2021, en staat nu op 7,3%.

Van de twintig grootste merken is Mercedes-Benz het meest ingetogen: 76,1% van de Mercedessen met een nieuw kenteken was grijs of zwart. Suzuki zit aan de andere kant, met 36,2%.

De opvallendste uitschieter is de VinFast VF 6: bijna elke VF 6 met een nieuw kenteken was blauw. Een jaar eerder kwam er in oktober nog geen enkele op kenteken. Waarom bijna alle auto’s dezelfde kleur hebben, geeft de registratie niet.

Zo tellen we

Bron: open data uit de officiële Nederlandse voertuigregistratie, bewerking Vertro. Peildatum: 11 november 2026.