Wat kost een auto over vijf jaar?

Wat een auto kost, zie je pas als je over de hele periode rekent: niet alleen de aanschafprijs of het leasebedrag, maar ook afschrijving, energie, verzekering, onderhoud en belasting. Deze rekentool telt het voor je op, per manier waarop je de auto rijdt. Vink je meer manieren aan, dan zie je koop, private lease en zakelijke lease naast elkaar.

Heb je een occasion op het oog? Begin dan bij de kentekencheck. Die vult de rekentool in met de aandrijving, de cataloguswaarde en de eerste toelating van die auto.

Bronnen: energieprijzen CBS (StatLine 80416ned en 85592NED, bewerking Vertro) en Milieu Centraal; bijtelling Belastingdienst (2027 volgens de huidige wet, nog niet definitief; peildatum 26 september 2026); motorrijtuigenbelasting Belastingdienst (tarieven van de MRB-rekenhulp en Wet MRB 1994 art. 23b, peildatum 5 oktober 2026). De Belastingdienst heeft deze rekentool niet gecontroleerd.

Welke manier past bij jou?

De rekentool zet de kosten op een rij, maar kiest niet voor je. Deze verschillen tellen naast het bedrag mee.

Koop. Je betaalt de aanschafprijs en krijgt aan het eind de restwaarde terug. Hoe hoog die is, weet je vooraf niet: dat risico ligt bij jou. Verzekering, onderhoud en motorrijtuigenbelasting betaal je zelf. Hoeveel je rijdt en hoe lang je de auto houdt, bepaal je zelf.

Private lease. Je betaalt een vast bedrag per maand, met verzekering, onderhoud en motorrijtuigenbelasting erin. De auto blijft van de leasemaatschappij, dus de restwaarde is niet jouw zorg. Kijk wel in het contract hoeveel kilometers erin zitten, wat een kilometer extra kost en wat het kost als je eerder stopt.

Zakelijke lease. Rijd je als werknemer een auto van de zaak ook privé, dan betaal je bijtelling: een deel van de cataloguswaarde telt op bij je loon. Wat de auto je kost, hangt dus af van de cataloguswaarde en je belastingtarief, niet van het leasebedrag dat je werkgever betaalt. Of je deze keuze hebt, hangt af van je werkgever.

Waar haal je je eigen cijfers vandaan?

Voor een aantal velden is geen bron die voor iedereen klopt. Die vul je zelf in. Zo kom je aan een cijfer dat bij jou past.

• Verbruik. Het verbruik in de brochure is een WLTP-waarde, gemeten in een laboratorium. Rijd je al een vergelijkbare auto, neem dan het verbruik van je boordcomputer. In de dossiers staat bij Kosten waar je voor dat model op kunt rekenen.
• Stroomprijs. Laad je thuis, gebruik dan de prijs uit je eigen contract, of het CBS-gemiddelde dat al is ingevuld. Laad je ook onderweg, vul dan een gemiddelde in van wat je thuis, publiek en bij snelladers betaalt.
• Verzekering. Vraag een premie op bij je verzekeraar, met je eigen schadevrije jaren en het eigen risico dat je wilt.
• Onderhoud en banden. Vraag de dealer wat de onderhoudsbeurten over de periode kosten, en tel een set banden mee. Rijd je in de winter op winterbanden, tel die er dan ook bij.
• Motorrijtuigenbelasting. Kies je provincie en vul de massa rijklaar in; die staat op het kentekenbewijs. De rekentool rekent het bedrag dan uit met de tarieven van de Belastingdienst. Kom je via de kentekencheck of een dossier, dan staat het gewicht al ingevuld. Controleren kan met de rekenhulp van de Belastingdienst.
• Leasebedrag. Neem een offerte met hetzelfde aantal kilometers per jaar als in de rekentool, anders vergelijk je niet hetzelfde.
• Belastingtarief. Het tarief van de hoogste schijf waarin je inkomen valt. De Belastingdienst noemt de schijven en tarieven per jaar.

Zo rekenen we

Koop. Afschrijving (aanschafprijs min de restwaarde aan het eind) plus energie, verzekering, onderhoud en banden, en motorrijtuigenbelasting. De restwaarde rekenen we met een vast percentage per jaar over de waarde aan het begin van dat jaar, of je vult zelf een restwaarde in. De motorrijtuigenbelasting rekenen we per jaar uit met de huidige tarieven van de Belastingdienst; voor een elektrische auto loopt het percentage volgens de huidige wet op tot het volle tarief. Latere indexatie rekenen we niet mee.

Private lease. Het leasebedrag over de hele periode plus energie. Verzekering, onderhoud en motorrijtuigenbelasting zitten in het leasebedrag. Extra kilometers, eigen risico en schade bij inlevering tellen niet mee.

Zakelijke lease (werknemer met een auto van de zaak). De netto bijtelling plus je eigen bijdrage, en energie als je werkgever die niet betaalt. Bij een elektrische auto hangt het bijtellingspercentage af van het jaar van eerste toelating en ligt het 60 maanden vast. We rekenen de hele bijtelling tegen je hoogste belastingtarief; dat is een vereenvoudiging. Voor dga’s en zzp’ers met een auto op de zaak werkt de fiscale kant anders; die rekentool volgt later.

Energie. Kilometers maal verbruik maal prijs. Bij een plug-in hybride splitsen we de kilometers in elektrisch en op brandstof.

Hoeveel schrijft een auto af?

Afschrijving is het verschil tussen wat je voor de auto betaalt en wat hij aan het eind nog waard is, de restwaarde.

De rekentool rekent met een vast percentage per jaar over de waarde aan het begin van dat jaar. Het bedrag dat eraf gaat, wordt zo elk jaar wat kleiner. Je kunt ook zelf een restwaarde invullen; die gaat dan voor het percentage.

Er is geen openbare bron met een gemiddelde afschrijving per model. Daarom staat er in de rekentool geen standaardpercentage: je vult je eigen verwachting in. Een algemeen ijkpunt geeft Milieu Centraal: een elektrische auto is na vier jaar ongeveer de helft van de nieuwprijs waard, en verliest iets sneller waarde dan een benzineauto. Voor elke auto geldt volgens Milieu Centraal: hoe meer kilometers, hoe lager de restwaarde (bron: www.milieucentraal.nl, gekeken op 3 oktober 2026). Dat is geen cijfer voor jouw model, alleen een richting.

Weet je al ongeveer wat de auto aan het eind waard is, bijvoorbeeld uit een inruilprijs die een dealer noemt of de restwaarde in een leasecontract? Vul dat bedrag dan in als restwaarde. Dat zegt meer over jouw auto dan een percentage.

Veelgestelde vragen

Hoe vergelijk ik koop en lease eerlijk? Reken met dezelfde periode en hetzelfde aantal kilometers. Neem bij private lease een contract met die looptijd en die kilometers, en vul bij koop de restwaarde na diezelfde periode in.

Waarom telt bij zakelijke lease de cataloguswaarde en niet de prijs? De bijtelling gaat over de cataloguswaarde: de officiële nieuwprijs van de auto, inclusief btw en bpm. Wat je werkgever voor de auto of het leasecontract betaalt, maakt voor de bijtelling niet uit. Bij een occasion telt de cataloguswaarde van toen de auto nieuw was. De kentekencheck toont die.

Wat is de 60-maandenregel? Bij een auto zonder uitstoot hangt het bijtellingspercentage af van het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken kwam. Dat percentage geldt 60 maanden. Daarna gelden de regels van dat moment. Bij een geïmporteerde auto telt de eerste toelating in het buitenland. De rekentool rekent dit per maand uit en laat zien vanaf wanneer een ander percentage geldt.

Kan ik een occasion doorrekenen? Ja. Vul bij koop de vraagprijs in als aanschafprijs. Via de kentekencheck staan de gegevens van de auto al klaar.

Wat niet meetelt

Financiering (rente en slottermijn) zit nog niet in deze rekentool. Ook niet: parkeren, tol, boetes, schade, en de extra belasting die werkgevers vanaf 2027 betalen voor auto’s met uitstoot.

Informatief, geen advies

Deze rekentool geeft een berekening op basis van jouw invoer en de aannames op deze pagina. Het is geen financieel of fiscaal advies. Twijfel je over je eigen situatie, vraag dan je adviseur of de Belastingdienst.